Ein Elektroroller ist im täglichen Betrieb deutlich günstiger als ein klassischer Motorroller mit Verbrennungsmotor. Der Stromverbrauch eines E‑Rollers liegt im Durchschnitt bei etwa vier bis fünf Kilowattstunden auf 100 Kilometer. Bei einem Strompreis von rund 30 bis 35 Cent pro Kilowattstunde ergeben sich damit Kosten von ungefähr 1,20 bis 1,75 Euro für 100 Kilometer, also nur etwa ein bis zwei Cent pro Kilometer. Ein Motorroller mit Benzinmotor benötigt dagegen im Schnitt zweieinhalb bis drei Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
Bei einem Benzinpreis von etwa 1,80 Euro pro Liter entstehen Kosten von 4,50 bis 5,40 Euro für 100 Kilometer, also rund fünf bis sieben Cent pro Kilometer. Damit ist der Elektroroller im Betrieb etwa drei- bis viermal günstiger. Hinzu kommt, dass beim E‑Roller weniger Wartungskosten anfallen, da kein Ölwechsel, keine Abgasanlage und weniger Verschleißteile vorhanden sind. Zwar sind die Anschaffungskosten für Elektroroller meist höher und die Reichweite pro Akkuladung geringer als bei einem Tankfüllung des Motorrollers, doch wer regelmäßig fährt, spart durch die niedrigen Energiekosten und die geringere Wartung langfristig deutlich. Außerdem fährt der E‑Roller lokal emissionsfrei und leiser, was ihn besonders für den Stadtverkehr attraktiv macht.